1月11日，滿載25.8萬噸原油的“德加”號(hào)VLCC超大型油輪在煙臺(tái)港卸貨，該批原油進(jìn)入倉儲(chǔ)罐區(qū)后，將通過煙臺(tái)至淄博長輸管道和煙臺(tái)港原油管道復(fù)線輸送至山東腹地油品加工企業(yè)。至此，該港原油管道輸送量累計(jì)達(dá)到10001.3萬噸。

1月10日，日照市新聞辦召開《日照市液化石油氣瓶安全管理辦法》（以下簡稱《辦法》）新聞發(fā)布會(huì)，市市場監(jiān)管局黨組成員、副局長劉濤通報(bào)了《辦法》出臺(tái)的必要性、起草過程以及主要內(nèi)容。市司法局副局長呂慶安，市城管局副局長王律超分別就相關(guān)問題答記者問。

2022年是全球石油市場波動(dòng)較大的一年，其影響可能延續(xù)至明年。多種原因引發(fā)了波動(dòng)，其中最重要的是俄烏沖突及其向新階段的過渡，以及隨之而來的運(yùn)輸和融資障礙、高通脹率和對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂等。

據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，從2023年開始，俄羅斯對(duì)石油天然氣和煤炭企業(yè)提高稅收。據(jù)報(bào)道，俄羅斯將在2023至2025年提高石油和天然氣企業(yè)的稅收，2023年前3個(gè)月將提高對(duì)煤炭開采企業(yè)的稅收。通過提高相關(guān)企

半島電視臺(tái)網(wǎng)站12月28日?qǐng)?bào)道稱，2022年是全球石油市場波動(dòng)較大的一年，其影響可能延續(xù)至明年。多種原因引發(fā)了波動(dòng)，其中最重要的是俄烏沖突及其向新階段的過渡，以及隨之而來的運(yùn)輸和融資障礙、高通脹率和對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂等。

今年石油價(jià)格猶如過山車。一些反映地緣政治、經(jīng)濟(jì)和公共衛(wèi)生危機(jī)增多的價(jià)格起伏在數(shù)月里震撼了世界。原油價(jià)格在今年即將結(jié)束時(shí)和在年初時(shí)一樣，均低于象征性的100美元大關(guān)。北海布倫特原油目前的價(jià)格約為80美元，自今年年初以來下跌了2.3%。美國西得克薩斯中間基原油（WTI）價(jià)格約為76美元，自年初以來上漲了1.3%。

地緣沖突下全球能源格局如何變化？我國海洋油氣為何成為增產(chǎn)主力？海洋新型能源前景如何？在近日舉行的中國海洋能源發(fā)展論壇上，與會(huì)專家認(rèn)為，海洋能源將成為社會(huì)發(fā)展的重要原動(dòng)力，海上油氣生產(chǎn)已成為不可或缺的能

冷風(fēng)勁吹，鏖戰(zhàn)又起。在保供重任下，如何合理調(diào)配資源、積極應(yīng)對(duì)市場新風(fēng)險(xiǎn)，是相關(guān)企業(yè)共同面對(duì)的課題。近日，由中國石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院（國家高端智庫）與標(biāo)普全球共同主辦的2022國際能源發(fā)展高峰論壇召開

全球油氣貿(mào)易格局進(jìn)入深度調(diào)整期，主要體現(xiàn)在四個(gè)變和三個(gè)不變上。當(dāng)前，我們面臨的外部形勢(shì)可以用“四期疊加”來形容，即百年未有之大變局加速演進(jìn)，疊加世紀(jì)疫情持續(xù)發(fā)酵，再疊加二戰(zhàn)以來歐亞大陸上爆發(fā)的最為嚴(yán)重

12月10日，第二屆中國海洋能源發(fā)展論壇暨《中國海洋能源發(fā)展報(bào)告2022》（以下簡稱“報(bào)告”）發(fā)布會(huì)以線上形式召開。報(bào)告預(yù)計(jì)，2022年全球海洋油氣勘探開發(fā)投資大幅增長，中國海洋油氣產(chǎn)量將再創(chuàng)新高，海